Réalisation d’un premier court-métrage, Firebird :
« Firebird a été fait en 1969 en filmant des morceaux de voiture,
des roues qui tournent, avec des cadrages qui rappellent
ceux de mes tableaux et un montage très rapide.
Les images étaient liées uniquement par le thème de la voiture.
Je me suis donc installé dans un garage avec de très belles voitures,
et j'ai fait tourner les voitures, j'ai fait tourner les roues. J'avais réuni
une petite équipe qui a merveilleusement bien filmé tout cela.
C'était la glorification de la couleur, du chrome, et cela me permettait
de sortir de l'image statique.
Avec ce mouvement, j'ai pu progresser dans ma peinture, c'est-à-dire que j'ai pu réaliser quelque chose que je ne pouvais faire sur la toile : le mouvement réel de la roue qui tourne.
Il y avait la beauté de la voiture dont je n'ai montré que des détails
dans mon film [...] on aurait dit qu'il s'agissait de mes tableaux.
Bien entendu, le film se terminait sur cette roue qui tournait,
qui s'arrêtait, plus vite, moins vite, enfin, c'était toute
une composition cinématographique autour de ce même thème
qui me préoccupait pendant toutes ces années-là: l'automobile. »
SS 396, la peinture d’une roue en forme de tondo, marque une étape importante : « Finalement, j'en suis arrivé à une roue de face,
une toile ronde découpée, construite comme un tableau géométrique.
SS 396, n°2 : c'était une étape essentielle dans mon travail.
Aucune photo, aucune revue n'avait représenté une roue
de cette façon-là.
Dans tout ce que j'avais fait auparavant, il y a toujours un éclairage
qui joue, un point de lumière comme celui d'un flash.
Là, cela n'existe plus, c'est comme la création d'une sorte de tableau
abstrait où les formes, seulement parce qu'elles nous sont familières,
nous font penser à une roue [...].
À la suite de cette toile, je n'ai plus fait de roues.
Cela aurait été une répétition de l'idée dont je ne voyais pas le sens.
L'étape d'après a été le pneu. L'objet était acquis. »
Exposition personnelle Galerie Rive Droite à Paris.